Vinatoare si pescuit in Romania

de **chriss_hunter29** pe 16 Dec 2010, 14:09

salutare...este prima iarna care ma prinde cu un jeep cu cutie automata....cei care avetzi experienta va rog un sfat ce fac ca nu am frana de motor?(sau am?)

de **raulmd1974** pe 16 Dec 2010, 15:07

la cutia automata, daca ai selector de + si -,tii maneta spre -. simplu. toate cele bune.

de **chriss_hunter29** pe 16 Dec 2010, 15:16

ca sa fiu mai explicit este vorba de un jeep liberty 2002,nu stiu nimic de vreun selector cu plus si minus...oricum de cate ori vreau sa umblu la cutie in diferitele pozitii trebuie sa apas pe pedala de frana

de **robertica** pe 16 Dec 2010, 15:32

la bals jud olt ninge de rupe pamantu :roll:

de **robertica** pe 16 Dec 2010, 15:34

iei picioru dupa accelaratie si se reduce automat asa e la meleul meu

de **OVI762** pe 16 Dec 2010, 15:38

robertica scrie:la bals jud olt ninge de rupe pamantu

Multumim de informatie :lol:

de **raulmd1974** pe 16 Dec 2010, 15:38

eu am jeep grand cherokee 2006 cutia e de Mercedes. cand schimbatorul e pe D se poate misca stanga(-),dreapta(+).pentru frana de motor trag si mentin spre stanga(-).asa e la mine. o zi buna.

de **chriss_hunter29** pe 16 Dec 2010, 15:55

din pacate la mine nu este selectorul mentionat...cred ca o sa-i schimb gumele...am niste mtr-uri in garaj...poate asa o sa aiba aderenta mai buna...multumesc pentru sfaturi!

de **kesu3** pe 16 Dec 2010, 16:04

incearca sa apesi over drive. asa trece automat in viteza inferioara.
butonul de OD este sub cel pe care trebuie sa-l apesi la introducerea cutiei intr-unul dintre modurile de rulare.

de **chriss_hunter29** pe 16 Dec 2010, 16:25

da...buna idee...thx!

de **radu** pe 16 Dec 2010, 18:32

Calca brusc pedala de acceleratie la podea, dupa care elibereaz-o la fel de repede; cutia va retrograda o treapta. Manevra se numeste "kick-down". Pentru mai multe detalii cauta dupa termenul dat inclusiv pe youtube.

de **hul-hul** pe 17 Dec 2010, 08:03

Salutare.
La BMW X3 selectez programul sport al cutiei si atunci nu mai schimba asa repede intr-o treapta superioara,asta ca sa nu folosesc modul manual

de **Don** pe 17 Dec 2010, 12:00

La Mercedes , din pozitia D imping maneta spre ' - ' .
Inainte de Mercedes , incercam manevra recomandata de @Radu , adica 'Kick-down' pentru a forta
retrogradarea si retragerea rapida a piciorului de pe acceleratie , dar trebuie prudenta , nu as mai
folosi-o (poate numai in anumite conditii si cu exersare prealabila) , nu intotdeauna obtineam ce voiam !

de **chriss_hunter29** pe 17 Dec 2010, 21:49

manevra de care vorbesti nu este deloc indicata pentru o frana de motor pentru ca atunci cand o faci este adevarat ca masina coboara o treapta ...dar o face la o turatie extrem de mare(cel putin la motorizarea pe care o am eu) si ma duc sigur in sant!

de **Mikerinos** pe 18 Dec 2010, 11:59

Salut.
Eu am un jeep cheroke 2004 si am inca doua trepte pe langa Drive, adica "2" si "1". Aceste trepte reprezinta cutie blocata in treapta 1 sau in treapta 2, dupa caz. Functioneaza ca o frana de motor la viteze mici, trecand schimbatorul din Drive in 2, apoi in 1. Nu trebuie sa calc frana pentru a trece de la una la alta.

Cele bune.

de **Don** pe 18 Dec 2010, 19:27

Asa este @Criss_hunter , dar iti asigura o reducere scurta (daca esti la vale , cam cand ai nevoie...) ,
in cateva zeci de metri schimba la loc , dar imi dadea ragazul sa trec la blocare fara sa fac asta exclusiv
din maneta pt ca producatorul contrarecomanda manevra asta...astea mai noi au mai toate un mod
'semiautomat'...la Mercedes mai este utila si recomandarea unuia dintre colegii nostri , de a trece de pe
Comfort pe Sport .

de **tinelos** pe 18 Dec 2010, 23:08

E cam dificil cu cutii automate pe zapada , dar merge prin mutarea manetei in 4,3,2,1 , e simplu daca iti cunosti cat de cat masina ...., bine sa tinem cont si de masini gen nissan , toyota ,mercedes , (ma refer la cele de teren) , jeep e un pic cam ciudat...

de **Adrian S** pe 22 Dec 2010, 13:59

radu scrie:Calca brusc pedala de acceleratie la podea, dupa care elibereaz-o la fel de repede; cutia va retrograda o treapta. Manevra se numeste "kick-down". Pentru mai multe detalii cauta dupa termenul dat inclusiv pe youtube.

Omu te intreba cum sa pui frana nu cum sa accelerezi.
Manevra de care vorbesti o folosesti cand vrei, de ex. sa depasesti si iti trebuie o viteza/putere mai mare intr-un timp cat mai scurt. In cazul asta, intradevar cutia retrogradeaza intr-o treapta inferioara cu consecinta cresterii turatiei si a cuplului, nicidecum pentru frana de motor.

de **chriss_hunter29** pe 22 Feb 2011, 20:14

pana la urma problema a fost rezolvata...masina trece din drive in 2 sau 1 fara apasare pe frana ce sa spun frana de motor intra ceva mai lent ca in cazul unei cutii manuale dar intra..... :wink:

de **223/12** pe 22 Feb 2011, 20:45

La toate masinile cu AT se intimpla astfel. Pe drum cu "gheata-oglinda" e bine sa schimbi manual dinainte din D in 3, 2 sau chiar 1 (mai ales in coborarea de pante) ...sa o lasi "tango" aproape in ralanti. Cel putin asa procedez eu si n-am avut/ n-am nicio problema, desi conduc cu AT de 4 ani doar pe anvelope de vara...

de **chriss_hunter29** pe 02 Mar 2011, 17:44

am decat 2 si 1 la a mea ...acum la sfarsitul sezonului m-am cam prins si eu ce si cum...dar oricum e bine de stiut :wink:

de **grigguti** pe 30 Oct 2011, 14:54

[quote="chriss_hunter29"]am decat 2 si 1 la a mea ...acum la sfarsitul sezonului m-am cam prins si eu ce si cum...dar oricum e bine de stiut :wink:

[/

Daca ai nevoie la o automatica de frana de motor, atunci inseamna ca si drumul e varza si ai nevoie de greu. In conditiile astea, cuplezi greul si cand ai nevoie ii dai 2, iti franeaza bine apoi 1 ti-o pune in genunchi.