Vinatoare si pescuit in Romania

de **cybelle** pe 30 Iun 2011, 08:11

chriss_hunter29 scrie:urat lucru din partea ta...!

chriss_hunter29 scrie:cum draq mai dormi noaptea...?:

daca' este urat din partea mea', inseamna ca m-ai inteles gresit.
este normal sa-ti permiti o taxa mare si un consum mediu spre mare/exagerat atata timp cat ai un v8.
motoarele mari si v-urile asuma si consum si taxe mari, asta este viatza. :wink:

daca ai inteles altceva te rog sa ma scuzi, nu asta a fost intentia mea. :!:

respect
ps: pe partea cealalta va spun ca u range rover era sa se suie de tot peste mine anul trecut la munte, si asta datorita 'soferului' care in panta cu zapada, mergea la 'relanti' cu anvelope de vara
citez: ce era sa-i fac frate, avea toate 'programele' pornite, dar tot a venit in jos la vale.... :mrgreen:

de **yoghi** pe 30 Iun 2011, 12:42

am avut dreptate cu soferul......"berbec''!

de **chriss_hunter29** pe 30 Iun 2011, 19:43

no prob cybelle
...chestia cu taxa a fost o gluma...atata tot...faq si eu haz de necaz pentru ca tocmai mi-am achitat taxa la a mea(3.7 v6)

de **Ghinda** pe 30 Iun 2011, 21:12

Pareri si pareri. Fiecare cu a lui. Cred ca pot spune ca am oleaca de experienta in teren. Alea mici nu m-au facut de rusine(nive, subarici, vitare etc.).
Cu sifonierul, cam greu!

de **cybelle** pe 01 Iul 2011, 07:05

chriss_hunter29 scrie:no prob cybelle
...chestia cu taxa a fost o gluma...atata tot...faq si eu haz de necaz pentru ca tocmai mi-am achitat taxa la a mea(3.7 v6)

haz ..ne haz...asta este.
dar intreb, la asa motoare de ce nu le inmatriculezi pe bulgaria..?
pt vanatoare eu am un pajero2 scurt 2,5 d si este pe bulgaria[as l-am luat]; asta cu toate ca la motor de 2.5 plateam o nimica toata[in comparatie cu 3,..sau 4,...] !!

respect

de **cybelle** pe 01 Iul 2011, 07:07

Ghinda scrie:Pareri si pareri. Fiecare cu a lui. Cred ca pot spune ca am oleaca de experienta in teren. Alea mici nu m-au facut de rusine(nive, subarici, vitare etc.).
Cu sifonierul, cam greu!

mugurele, astea mici nu te dezamagesc in padure, asta pt ca acolo nu au loc alea mari, 'sifonierele'. :mrgreen:

respect

de **Ghinda** pe 01 Iul 2011, 07:43

Pe nicaieri Ovidiu, daca stii ce vrei de la ea. Si o ai pentru asa ceva.

de **cybelle** pe 01 Iul 2011, 09:10

Ghinda scrie:Pe nicaieri Ovidiu, daca stii ce vrei de la ea. Si o ai pentru asa ceva.

mugurele, daca ai citit mai sus ti-ai dat seama ca si eu 'tot mica o am' si stiu ce vreau de la ea...
dar parca rover-ul tot rover ramane.

respect
ps: app de cea 'mica'..
http://www.youtube.com/watch?v=T3XNi0GQL4c
:mrgreen:

de **Adrian S** pe 01 Iul 2011, 12:53

http://www.youtube.com/watch?v=4U-yFmnu0sY

de **yoghi** pe 01 Iul 2011, 23:37

Eu inteleg atasamentul fiecaruia fata de cea mai cea masina -a lui personala . dar daca acelasi sofer ar avea la dispozitie 8-10-15 masini de teren ,toate echipate cu aceleasi cauciucuri si testate pe acelasi traseu,cu aceleasi bagaje si nr de pasageri,cred ca multi din ei si-ar parasi masina acolo pe camp. :lol:

Range-ul meu 8V consuma 17l la 110km/h, 19l la 140-150km/h
19l in oras , 19-21 pe aratura sau noroi si 23-25l prin noroi cu zapada pina la bara.

Ps : ''sifonier" este vorba invidiosilor. :mrgreen:

adevaru e ca soferul merge cu fotoliu iar cei din spate cu recamierul pe camp

http://www.youtube.com/watch?v=yq8s2UV_ ... re=related

de **yoghi** pe 01 Iul 2011, 23:41

yoghi scrie:............

Land Cruiser de 4,2l ; Discovery td5 sau RangeRover 8V sunt masini care merita atentia si respectul cuvenit!
Confort- f spatioasa-nu conteaza lungimea sau starea drumului, bagaje cate vrei, si mistreti vreo 2-3 si ce este FFimportant nu ramai niciodata intepenit ......doar daca soferul e... berbec.

din repezeala am uitat sa trec G-ul lung. scuze !

de **chriss_hunter29** pe 09 Iul 2011, 20:46

hummer h 1-3 cred ca nu-si are rostul in lista iar t a b -ul probabil este prea pretentios :lol:

de **chriss_hunter29** pe 28 Iul 2011, 19:48

cybelle scrie:
chriss_hunter29 scrie:no prob cybelle
...chestia cu taxa a fost o gluma...atata tot...faq si eu haz de necaz pentru ca tocmai mi-am achitat taxa la a mea(3.7 v6)

haz ..ne haz...asta este.
dar intreb, la asa motoare de ce nu le inmatriculezi pe bulgaria..?
pt vanatoare eu am un pajero2 scurt 2,5 d si este pe bulgaria[as l-am luat]; asta cu toate ca la motor de 2.5 plateam o nimica toata[in comparatie cu 3,..sau 4,...] !!

respect

multam fain pentru nobila idee...totusi deocamdata prefer sa am numere de ro....sunt preferabile uneori :wink:

de **grigguti** pe 30 Oct 2011, 14:40

Eu am optat pt un SsangYong Musso de 3,2 benzina. Multa lume confunda SsangYongul cu Daewoo. E drept ca Daewoo a preluat SsangYongul la un moment dat si le-a cam ametit, dar prima versiune (care oricum e mai rara) e beton. Motor si cutie Mercedes, iar seria limmited are chiar Brabus, injectie Bosch, frane pe discuri fata spate, clima, abs, esp, geamuri si oglinzi electrice, piele, cam tot ce-ti poti dori la confort si putere. Eu am mai facut diferite modificari, abs decuplabil, am scos esp-ul, am pus pe ea bare metalice fata si spate, inaltata 10 cm, autoblocant fata 70% eaton si blocant arb 100% spate, roti pe 33, proiectoare pe bara si pe roofrack fata si spate, iar acum schimb rapoartele cu unele mai scurte si pun de 35 cu cauciucuri simex. Am mai pus un roof rack coustom, praguri din teava de 3" si scara spate. Mai vin doua trolii. Unul de 12000 lbs pe fata si unul de 9000 lbs pe spate.

de **newuser** pe 09 Noi 2011, 18:29

grigguti scrie:Eu am optat pt un SsangYong Musso de 3,2 benzina. Multa lume confunda SsangYongul cu Daewoo. E drept ca Daewoo a preluat SsangYongul la un moment dat si le-a cam ametit, dar prima versiune (care oricum e mai rara) e beton. Motor si cutie Mercedes, iar seria limmited are chiar Brabus, injectie Bosch, frane pe discuri fata spate, clima, abs, esp, geamuri si oglinzi electrice, piele, cam tot ce-ti poti dori la confort si putere. Eu am mai facut diferite modificari, abs decuplabil, am scos esp-ul, am pus pe ea bare metalice fata si spate, inaltata 10 cm, autoblocant fata 70% eaton si blocant arb 100% spate, roti pe 33, proiectoare pe bara si pe roofrack fata si spate, iar acum schimb rapoartele cu unele mai scurte si pun de 35 cu cauciucuri simex. Am mai pus un roof rack coustom, praguri din teava de 3" si scara spate. Mai vin doua trolii. Unul de 12000 lbs pe fata si unul de 9000 lbs pe spate.

Si unde o folosesti asa echipata?
Intrebarea e pura curiozitate, nici urma de misto sau rautate.

de **grigguti** pe 09 Noi 2011, 23:18

Pai bag Nive in portbagaj, iau Vitare pe roofrack si tractez samuraiuri impotmolite. Lasand la o parte faptul ca la organizate tractez toti vanatorii care desi isi cumpara "jeep-uri" d'alde Q, Land-uri, etc, uita sa le si incalte, o folosesc la adevarata valoare. Au fost cazuri cand am scos cu masina piesa intreaga din cate o rapa din care in mod normal ar fi trebuit sa o transam jos si sa o urcam pe bucati.
Mai fac si offroad.

de **cybelle** pe 10 Noi 2011, 19:17

grigguti scrie:Pai bag Nive in portbagaj, iau Vitare pe roofrack si tractez samuraiuri impotmolite. Lasand la o parte faptul ca la organizate tractez toti vanatorii care desi isi cumpara "jeep-uri" d'alde Q, Land-uri, etc, uita sa le si incalte, o folosesc la adevarata valoare. Au fost cazuri cand am scos cu masina piesa intreaga din cate o rapa din care in mod normal ar fi trebuit sa o transam jos si sa o urcam pe bucati.
Mai fac si offroad.

Modestule... :mrgreen:

Hm, acum nu te sfii, zi si de la cine ai luat masina....ca sa inteleaga oamenii de este asa de 'grea'. :mrgreen:

Dpmdv, eti un pic exagerat cu ce ai pus pe masina, sti ca ti-am spus asta .( + consumul nu chiar de neglijat)

respect
ps: dupa ce i-ti iei 35 uri ai sa vezi ca o sa revi pe 33 uri.
uitete pe forumuri de specialitate(club4x4) si ai sa vezi ca 33-urile 'trag' mai bine...

de **cybelle** pe 10 Noi 2011, 19:25

Ai grija , caci oricui i se poate intampla, cu toate blocantele si 35-urile de pe pamant, ..cam asa:
http://www.youtube.com/watch?v=X7Tf23BzAOw

respect

de **lorki** pe 10 Noi 2011, 19:27

35 uri la Pajero 3.5 benzina le invarte bine si se descarca,cred ca 3.2 benzina are suficienta putere pentru ele

de **cybelle** pe 10 Noi 2011, 21:01

lorki scrie:35 uri la Pajero 3.5 benzina le invarte bine si se descarca,cred ca 3.2 benzina are suficienta putere pentru ele

Am un amic cu 33-uri simex pe u patrol 28td. Are toata puterea din lume pt 33-urile acelea, este ok. Musso a lui grig are si el putere(poate mai mare), numai ca la o partida de vanatoare te gandesti si la consum, etc...
Cu 35-uri pe masina aceea este ff posibil sa mergi pana in insula mare, braila cu 18-20% consum...

respect

de **grigguti** pe 10 Noi 2011, 22:28

Cand pui cauciucuri mai mari decat prevede producatorul in cazuri exceptionale, automat trabuie sa modifici transmisia puterii la roata, deci pui rapoarte mai scurte, in cazul meu 455 (desi ma batea gandul la 488). Asta inseamna tot odata ca vei creste pe un cauciuc normal demarajul si vei scadea viteza maxima. In cazul meu, cu 455, nu voi putea merge cu mai mult de 130 km/h.
Referitor la clipul de pe youtube, clasic, cauciucuri de strada si namol ... Combinatia perfecta pt un fraier. Tot odata nu confunda blocantul 100% pe spate si cel de 70% fata cu ce are masina aia stock pe ea, are probabil niste autoblocanti de maxim 35%.
Despre vanzator, e Maurizio "regele Musso-urilor", dar nu-ti inchipui ca e chiar asa simplu, e bun omul dar lenes si dezorganizat, daca intorci spatele sau nu stai langa el, iti iei masina dupa cativa ani.

de **Alin3006** pe 17 Noi 2011, 15:24

O intrebare simpla: presupunand ca vanezi o dihanie mare, gen cerb, urs, mistret, sau ca ai doi caini sau trei si eventual vreo 4-5 gonaci, cum faci cu o masina care nu e pick-up?
Sau despre ce vorbim de fapt, offroad adventure sau masina de vanatoare?

de **grigguti** pe 17 Noi 2011, 16:59

Vanez cu un caine si are loc berchet in portbagaj, de fapt pot sta acolo trei caini lejer. Daca am piesa mare de bagat in masina, mai greu e sa o urc ca de spatiu nu e pb, pot rabata bancheta. De asemenea nu nici neaosa de offroad ca e in 5 usi, dar compensez prin inaltime.
Pickup-ul e perfect pt vanatoare dar daca ai un canal de trecut, nu mai merge.

de **Alin3006** pe 17 Noi 2011, 17:35

Nu ma refeream la tine anume Grig, ci in general, insa: cainii ii bagi in portbagaj cu noroi cu tot, piesa aia lasa sange si paduchi la greu in habitaclu- nu mai zic de miros, cei care au vanat cerb stiu ce spun, iti vomiti matele!
Si de trecut canale, depinde de canal, eu am trecut unul cu Hilux-ul meu, ideea e sa nu aiba apa in el. :mrgreen:

Ca idee, am renuntat la un G cu roti de 33'' si motor de 3l cu 225 CP, pentru ca ma costa 700 ron un caprior si 1000 ron benzina aferenta ...
Iar la cerb, am muncit cateva ore in plus de mi-am rupt spatele sa-l fac bucati in teren si sa-l urc pe porbagajul exterior, ca inauntru nici pomeneala sa-l bag. Putea de ne-au gonit si la spalatorie...

de **Alin3006** pe 17 Noi 2011, 17:36

PS. Sunt curios Grigule cate seturi de planetare vei " consuma " anual la Musso cu rotile alea...

de **cybelle** pe 17 Noi 2011, 21:21

Alin3006 scrie:PS. Sunt curios Grigule cate seturi de planetare vei " consuma " anual la Musso cu rotile alea...

'pi'..adika 3,14 cred :mrgreen:

..si apoi o sa revina pe ceva diesel cu motor de om decent.

Cu cei 1000 de ron pe motorina spusi de alin mai sus, sunt intru totul de acord.
O 'ieseala' pana in insula mare(Frecatei sa zicem), inseamna peste 700-800 de km dus intors. Hai sa facem un exercitiu de matematica.... :mrgreen:

17-18%X....inseamna 145 litri motorina/benzinacu 57 mii benzina, inseamna doar 200 euro.. :mrgreen:

respect

de **grigguti** pe 17 Noi 2011, 22:22

Cu planetarele nu am treaba ca am pus inca de la inceput HD. Pentru caine exista deja o tava de cauciuc ca sa nu lase noroi iar piesa poate fi urcata la nevoie cu troliul de spate pe roof rack.
Despre consum, m-am gandit mult la asta si am decis sa pun o instalatie pe gaz ca e adevarat ca e cam gurmanda. La 2000 ture, in afara mananca cam 10%, asta inseamna cam 90/h, oricum cu simex-uri nu mergi mai mult de 80, iar in teren... Depinde de cat de greu e, mi-a luat si 15 in regim de uscat si plimbarica prin padure fara greu cuplat si mi-a luat si 25 in noroipana la jumatatea usilor.
In concurs de RR pe uscat cu MT-uri KM de la BFG de 32x10,5/15 a luat 17-18 la o medie de 70/h, cu maxime si de 140-150.
GPL-ul ma duce la vreo 4000 de ron dar tai costurile la jumatate.

de **newuser** pe 18 Noi 2011, 11:13

grigguti scrie:Pai bag Nive in portbagaj, iau Vitare pe roofrack si tractez samuraiuri impotmolite. Lasand la o parte faptul ca la organizate tractez toti vanatorii care desi isi cumpara "jeep-uri" d'alde Q, Land-uri, etc, uita sa le si incalte, o folosesc la adevarata valoare. Au fost cazuri cand am scos cu masina piesa intreaga din cate o rapa din care in mod normal ar fi trebuit sa o transam jos si sa o urcam pe bucati.
Mai fac si offroad.

Unde si cat de des vanezi? Merita asemenea investitie pasiunea asta nobila sau o transformi in felul asta in ceva extrem cautand cele mai mari sleauri/canale cel mai greu teren sa descoperi aptituninile masinii.

de **grigguti** pe 18 Noi 2011, 17:56

Echiparea masinii asa cum am mai spus se datoreza si faptului ca vreau sa fiu pregatit pt orice situatie. Nu traiesc doar pt a vana, mai am si alte pasiuni, fac offroad, rally raid, ma dau cu parapanta, etc.
deci masina a fost pregatita sa imi fie utila in orice situatie, la vanatoare s-a dovedit a fi mai utila echipata asa cum este decat a altora si datorita faptului ca vanatoarea presupune cateodata sleauri.
vis-a-vis de capacitatea motorului si a consumului treaba sta asa: un motor mare inseamna ca la deal, eu trag, daca am MT-uri, in namol cat roata turez motorul si descarc, ies de acolo, daca sunt cu o Vitara si am MT-uri si noroi ca in IMB nu am forta suficienta si voi ramane. e adevarat ca e gurmanda, dar si un Blaser e scump insa il cumperi, la fel de bine poti trage si cu SB-uri dar preferi RWS pt ca sunt mai precise desi costa mult mai mult.
de asta motor de 3,2 benzina si nu unul de 2 si un pic motorina ... ca sa "am cu ce"! :lol: