4x4 pentru vinatoare

[Alin3006]

Inventivi romanii, chiar ca arata bine jucaria si in plus Patrolul asta vechi trage bine de tot, are un consum rezonabil si facut pick-up este o optiune foarte interesanta pentru un vanator.

[soimu`]

Inventivi romanii, chiar ca arata bine jucaria si in plus Patrolul asta vechi trage bine de tot, are un consum rezonabil si facut pick-up este o optiune foarte interesanta pentru un vanator.

Alin, nu crezi cumva ca romanii le-au facut camioneta.
Ele asa au fost facute de fabrica, doar ca sunt mult mai putine decat cele autoturism.
Motivul e simplu, Nissan a avut intodeauna si o linie de camionete in paralel cu modelul Patrol, care era un alt gen de masina, pentru alt gen de cumparatori.
E drept ca, in opinia mea, Patrolul este mult peste (ca si fiabilitate) camioneta Nissan din aceeasi generatie, dar are in general un consum mai mare si.... alt pret de pornire.
Acuma ca ei au facut si model camioneta din Y60, atat pe sasiu scurt cat si pentru sasiu lung.... cred ca era unu pe la ei care avea mancarimi si ca norocul erau cativa care il scarpanau.
De ce stiu despre ele...ca un amic din Timisoara sa profilat pe adus Patroluri in tara ... si ca sa le poata vinde, trebuiau sa fie autoutilitare. Asta inseamna ca, din Olanda, fie erau cu "cocoasa" (plafonul ala inaltat), fie erau camioneta.
Asa ca au trecut cateva, una a luat si un bun prieten de-al meu (nu va pun poze cu masina lui acuma, ca o sa cauzam cateva tentative de suicid intr colegi).
Acum si eu as vrea sa am un Patrol camioneta cu 5 locuri...nu modelul normal, dar e cam tarziu, si o sa imi cumpar o remorca

[Ghinda]

Luati-va baieti Subaru!

[grigguti]

Luati-va baieti Subaru!

sau trabant, da stim ... subaru nu are egal, bate tot. Subaru si Dinamo, sau Rapid!

[Ghinda]

Nu bate mai tot. Dar e a mai potrivita! Si am vazut de toate neamurile. Vorbim de vanatoare nu ofroade din ale tale. Acolo Sanjongul este fara egal!

[grigguti]

Nu bate mai tot. Dar e a mai potrivita! Si am vazut de toate neamurile. Vorbim de vanatoare nu ofroade din ale tale. Acolo Sanjongul este fara egal!

[Alin3006]

Inventivi romanii, chiar ca arata bine jucaria si in plus Patrolul asta vechi trage bine de tot, are un consum rezonabil si facut pick-up este o optiune foarte interesanta pentru un vanator.

Alin, nu crezi cumva ca romanii le-au facut camioneta.
Ele asa au fost facute de fabrica, doar ca sunt mult mai putine decat cele autoturism.
Motivul e simplu, Nissan a avut intodeauna si o linie de camionete in paralel cu modelul Patrol, care era un alt gen de masina, pentru alt gen de cumparatori.
E drept ca, in opinia mea, Patrolul este mult peste (ca si fiabilitate) camioneta Nissan din aceeasi generatie, dar are in general un consum mai mare si.... alt pret de pornire.
Acuma ca ei au facut si model camioneta din Y60, atat pe sasiu scurt cat si pentru sasiu lung.... cred ca era unu pe la ei care avea mancarimi si ca norocul erau cativa care il scarpanau.
De ce stiu despre ele...ca un amic din Timisoara sa profilat pe adus Patroluri in tara ... si ca sa le poata vinde, trebuiau sa fie autoutilitare. Asta inseamna ca, din Olanda, fie erau cu "cocoasa" (plafonul ala inaltat), fie erau camioneta.
Asa ca au trecut cateva, una a luat si un bun prieten de-al meu (nu va pun poze cu masina lui acuma, ca o sa cauzam cateva tentative de suicid intr colegi).
Acum si eu as vrea sa am un Patrol camioneta cu 5 locuri...nu modelul normal, dar e cam tarziu, si o sa imi cumpar o remorca

Pai si cele din poze nu sunt modificate? Mie asa imi parea, ca sunt facute din Patroale la care li s-a taiat caroseria si le-au facut pickup - ma refer la cele scurte.

[soimu`]

Nu sunt de fabrica. Invelitorile de bena sunt son aluminiu turnat

[RazvanGTC]

Puteti vedea multe modele de masini 4x4 preparate pentru off-road / vanatoare cu accesorii ARB in pagina de Facebook a GTC Auto SHOP: https://www.facebook.com/gtcautoshop/photos_albums.

[grigguti]

Razvan, te rog spune-mi/ne ce stii despre Mercedes W460 350GD. Am ocazia sa achizitionez una din 92 in cinci usi. Asa cum se stie are trei blocanti, din pacate nefunctionali acum, desi aici se poate strecura o eroare pt ca nu merge cetralul fara de care nu merc nici ceilalti.
Ma intereseaza in principiu cat de rezitent este acest model, despre G stiu ca este tanc, dar particularitatile acestui model sunt destul de ascunse nemaiantalnind multe motoare la fel pe la noi. Cum se comporta motorul, cutia (apropos, este automatica), cat de greu se gasesc piese pentru el si aici ma refer la SH-uri pentru ca la un G totul este scump ca dracu, merg alte piese pe el (alte clase, gen cobra, etc) cat de gurmand este (ma refer la un consum in extraurban pe sosea ca in teren e greu de apreciat), cum ai aprecia aceasta masina soft si open (prietenesti, nu de competitie).
Multumesc anticipat

[Alin3006]

Ia te uita, treci la artileria grea domnu Grig?
Ca fost proprietar de G, pana raspunde Razvan, sunt curios cum naiba de nu merge diferentialul ala central?
Dat fiind ca din fabrica sunt al dracu de tapanoase, ma intreb cat o fi tras de masina aia fostul proprietar de-a stricat blocantul?? Ce culoare are masina, e posibil sa o stiu...
De model, numai de bine, conformatia e foarte ok pentru un vanator. La al meu- care era varianta scurta, se potriveau o gramada de piese de pe la cobre, dube si alte modele de Mertz. Dar sa ai grija, eu mi-am si luat tot felul de tepe cu asa ceva, si de multe ori merita sa iei piesa originala. Din ce stiu eu motorul ala e foarte robust si are un cuplu care in teren te ajuta teribil. La fel di blocantele, daca merg, desigur!
Eu n-as cumpara masina pana nu m-as lamuri ce e cu blocantele alea!
In linii mari, un G e o masina care nu prea se strica, asa ca daca o cumperi in stare buna si nu-ti bati joc de ea, nu ai deranj mare cu piesele; de consum, ce sa zic, e bine ca e varianta diesel, dar e ditai masina, grea ca un tanc si cu dinamica de sifonier. La 90-100/ h iti trage porumbeii de pe garduri, asa turbioane face Parbrizul e inclinat la ...70 grade sau ceva de genul, si perfect patrat. La drum lung, e ca si cum ai fugi cu geamul in brate, daca bate vantul din fata iti creste consumul cu 3l / suta, daca bate din spate zici ca ai ridicat vela mare la o corabie...
Dar e o masina data dracu...daca e in stare buna, merita!

[RazvanGTC]

Eu nu sunt un specialist in G-uri, intrucat nu am avut sau condus niciunul.
Totusi, informatii despre G am: este o masina foarte robusta, in care ai incredere ca esti in siguranta; are o mecanica simpla, dar fiabila; are preturi mari la piese- variante ieftine mai exista, dar sunt deseori paguboase. Avem la intretinere mai multe G-uri; sunt destul de fiabile, dar si cand cad, te cam ustura...
Pentru competitii, G-ul lung merge doar la Standard; nu ai ce cauta la Open, nici macar la Cupe... caroseria lunga si greutatea G-ului fac sa te lovesti de toti copacii la cea mai mica inclinare laterala pe umezeala. In schimb, pentru plimbareala cu familia sau prietenii, sau pentru vanatoare este foarte potrivita.

SH-uri nu se prea gasesc, intotdeauna crapa cam aceleasi piese...

Daca vrei sa o cumperi, este obigatorie verificarea in prealabil. Poti face asta si la noi; am vazut ca esti din Bucuresti.

[bowmadness]

Cred ca am gasit idealul: PERPEDESUL cu gume Vibram . Si merge si pe H2O, la litru!

[radubichis]

Cred ca am gasit idealul: PERPEDESUL cu gume Vibram . Si merge si pe H2O, la litru!

Ai grije cu H2O ,ruginesti incet, incet,incet si pina la urma ajungi la tinichigiu

[bowmadness]

Ai grije cu H2O ,ruginesti incet, incet,incet si pina la urma ajungi la tinichigiu [/quote]

da Radule da-i 'eftina!!!

[tehărău]

Discutia a inceput pe la "Taxe pentru masina vanatorului". Socotesc ca e mai nimerit sa continui aici.
Am cumparat un Hilux. Banal.
Apoi, ca noi toti, am inceput s-o iau razna: sa ma uit la toate Hilux-urile. Ba chiar l toate alte caracatitele. Nu ca nu le stiam, da´ asa se intampla. Am cochetat cu ideea de a umbla pe la ea (vezi topicul pomenit mai sus), dar ori lipsa timpului, ori "ariciul" situat intre pliurile portmoneului nu m-au lasat sa "ma bag"...
Eeee, dar saptamana trecuta mi-a sarit in fata un maidanez... fara alte detalii, mi-a crapat bara. Parere de rau pentru bietul catel! Chiar nu am putut evita...
Asa ca am intrat in calcule: ba, alta bara; da`iar crapa pe unde o bag eu... Fac astia acu`camionetele cu barele mai joase decat Daciile de odinioara! O sa postez eu vreodata (ca tot au deschis colegii topic dedicat), niste aventuri cu Dacia Ninja! Gata, merge o bara d´aia smechera!
Asa ca il sun pe @RazvanGTC: "am mai vorbit, am numarul de pe vinatorul, forumist, vrajeala, politeturi...".
Ii spun naduful... Atat mi-a trebuit! Iar m-a luat la "bani marunti": bara nu prea merge fara suspensii, ca e grea si bla, bla... am mai scris eu pe aici dar trebuie sa ma repet: le si stie si e si de treaba: te lamureste clar fara sa insiste ca e mai bine sa faci cum zice el, cauta solutii dupa om...
In cazul meu, i-am dat mana libera. Treaba era sa fac treaba vineri si sa termin seara. Schimb de telefoane si hotaram: vineri dimineata!
Dimineata o p_la, ca am fost blocat in trafic la intrare in bucale. Dau telefon ca sunt pe drum dar vin. Apoi intru la spalatorie pe colt si cer sa spal masina doar pe dedesubt. Se uita strab si executa. Intru in GTC. Gasesc unicul loc de parcare liber. Trag acolo cu retinere. Poza spune mai bine de ce:



Pai ce sa caute asfaltina aia intre d´alea de competitie?!?
De aici incolo cred ca tot pozele explica mai bine transformarea:

DOTZ 16", otel, +(sau -, ca n-am tinut minte si n-am timp sa caut cand e pozitiv si negativ) 4 cm
BFGoodrich 265 x 75 x 16", AT
Flanse distantiere 3cm:



Scuturi ASFIR 8mm, dural: motor, cutie, rezervor:





Suspensie OME, chit de inaltare +5cm:



Bara ARB, troliu WARN 4300Kg, proiectoare WARN cu telecomanda:



Datorita faptului ca am venit mai tarziu decat am convenit, operatiunea a durat mai mult decat aveau oamenii program. Cu toate ca era cam vina mea, o gramada din personal a stat pana masina a fost gata si ultimul surub din piesele originale ale masinii a fost ambalat si incarcat in masina, fara a fi taxat suplimentar! Multam baieti!
La final am avut din nou prilejul sa parchez langa un "baiat mare". De data asta nu mi-a mai fost aja de jena...



Proiecte: praguri, troliu spate, proiectoare spate. Daca simt ca-mi trebuie, blocant spate...

PS: pentru ca trebuie sa mai si produc, o sa lipsesc o perioada de pe forum. Sper sa pot macar sa va citesc din cand in cand... O sa-mi fie dor de voi!
Sarbatori fericite!

[grigguti]

He he he, felicitari, incepi usor, usor. Urmeaza blocant spate, central si fata, roofrack, un hylift, troliul ala mi se pare cam mic asa ca ai grija sa ai cu tine si un scripete pt situatii grele ca sa dublezi forta, ocheti, sufa cinetica, sufa de copac si mai trebuie fie niste lanturi fie simexuri si un troliu mic in porbagaj pt porc. Gata ai terminat (contul, nu masina ca dupa asta vei vrea planetare hd, bascule ranforsate, heblu central, rool cage, etc).
Asta-i boala grea...
Acu spune si cat ai decartat ...

[Ghinda]

Luati-va mai Subaru si dati flit la toti offrodistii!

[the_mav]

Luati-va mai Subaru si dati flit la toti offrodistii!

Amin !!!

[dragos74]

...am sa va las nr. de tel., pentru cand veti avea nevoie sa fiti scosi din namol...



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[grigguti]

Luati-va mai Subaru si dati flit la toti offrodistii!

Ghinescule pe 8.12.2013 facem un trial umanitar langa Bucuresti. Vino si tu cu subarica ta, te bagam la clasa standard ca e cea mai usoara, asa, cam ca la padure si vedem atunci ce si cum.
Numai ca daca vii sa ai grija ca la cati baietei musculosi vin (nissani, mertani g, mitsubishi si alte alea) sa nu ti-o lase vreunul gravida.
)))))

[the_mav]

Luati-va mai Subaru si dati flit la toti offrodistii!

Ghinescule pe 8.12.2013 facem un trial umanitar langa Bucuresti. Vino si tu cu subarica ta, te bagam la clasa standard ca e cea mai usoara, asa, cam ca la padure si vedem atunci ce si cum.
Numai ca daca vii sa ai grija ca la cati baietei musculosi vin (nissani, mertani g, mitsubishi si alte alea) sa nu ti-o lase vreunul gravida.
)))))

sau sa le dea rusinica, cum a mai facut cu cateva jucarii de minim 5 cifre/bucata
si cifre medii spre mari

[acsph]

Luati-va mai Subaru si dati flit la toti offrodistii!

Ghinescule pe 8.12.2013 facem un trial umanitar langa Bucuresti. Vino si tu cu subarica ta, te bagam la clasa standard ca e cea mai usoara, asa, cam ca la padure si vedem atunci ce si cum.
Numai ca daca vii sa ai grija ca la cati baietei musculosi vin (nissani, mertani g, mitsubishi si alte alea) sa nu ti-o lase vreunul gravida.
)))))

@grigguti,
sunt fan Forester,da' am ras cu 'uci

[acsph]

...pai eu la Samurai tre' sa-i pun centura de castitate

[grigguti]

Iti dai seama ce face de exemplu masina lui Bogdan Oprea (BGS) sau a lui Gafita, de extrem cu un subarica? JIHAD, ORGIE !!!
Iiiiiiihhhaaaaaa!!!!!!!!

De samurai ai sa razi, dar o veverita bine pregatita ar putea da peste cap un trial de standard. La open deja se schimba treaba mult iar la extrem numaram pe degete masinile cu adevarat capabile.
Dar chiar ar fi de vazut. O sa fie unul dintre cele mai bine puse la punct evenimente si se pare caa vom avea si noroiala mare. Atunci sa vezi ce inseamna masina si apoi sa mai visezi la oltcit, pardon, subaru.

[acsph]

@grigguti,
Pune bre de-un topic cu evenimentu' cu pricina.Prilej bun de frumoasa adunare si alea , alea...Parerea mea

[grigguti]

@grigguti,
Pune bre de-un topic cu evenimentu' cu pricina.Prilej bun de frumoasa adunare si alea , alea...Parerea mea

Facam, facem, dar cum spuneam, este vorba de umanitara si mai avem nevoie de confirmari, treburi, chestii. Se face pentru colegul Nessum care are copilul bolnav, avem un topic pe aici : viewtopic.php?f=55&t=13358
In momentul in care avem totul pus la punct facem publica treaba si chemam pe toata lumea, oricum din zona offroad o sa vina toata "lumea buna" cu tot cu fiarele lor.

[Ghinda]

Ce spun eu si ce intelegeti voi!

Subarica al meu e bunicu lui Forester, cred ca il cheama Leone si e nascut prin 1985. M-a costat cat un telescop de la off roaderi . A zis cineva(o femeie) odata ca astia care au masini mari si bengoase, le au ca sa compenseze altceva care este deficitar!

[Ghinda]

Grigule, pe 8 unde? Daca oi fi pe zona vin si eu in vizita cu janghina(asa ii zice nevasta la Subarica) . Si daca e cu umanitare, de ce nu bagi si aici un topic cu treaba asta, se mai aduna lume!

[yoghi]

domnilor !
Cu ceva zile in urma am ramas fara frana la Range .Pedala s-a dus la fund si ....gata (am ratat la 10cm un Focus ce iesea de la o spalatorie),acum nu mai tine deloc ,poate dupa ce apas de scurt de trei patru ori-poate poate.
ce ma doare ??
stie cineva ,pe undeva ''o tulumba'' de la servo,pentru Range Rover clasic.
sau macar o masina ca restul vad eu cu piesele ?

Mersi !