     4x4 pentru vinatoareModeratori: Alin3006, mialxx, popaliviu, the_mav, RazvanGTC, GTC Auto SHOP
Johny,eu sunt dispus sa dau chiar si 5000 de euro pe un 4x4,dar nu gasesti nimic inmatriculabil (adica sa aiba euro 3) la banii astia.Iti trebuie macar 10000.
Vezi ca la mobil ai obtiunea cu euro 3. Si iti spun sigur ca gasesti.
Iar problema Euro 3 si imatriculatul nu va dura decat pana la anul daca intram. Cei drept si dupa aceea pentru inmatriculare se cere cateva mii bune de euro dar o poti imatricula. Stafie Ionut
Care e treaba cu Euro 3 ? Hunt Safe
Standardele Euro 1, 2, 3, 4, si 5 sunt din cate stiu o suita de norme tehnice pe care o masina le indeplineste in scopul evitarii poluarii excesive, indiferent daca e vorba de diessel sau benzina.
Prin urmare, statul roman, ca sa nu devina cimitirul de masini a Europei si pt. a ajuta comertul cu masini noi, a stabilit restrictii in acest sens.
Io pentru vanatoare si drumuri de munte mi-am luat o Niva si sunt supermultumit de ea. E chiar masina de care am nevoie la vanatoare. Rapida pe macadam si silentioasa. Si unde mai pui ca nu e deloc scumpa (in leasing). Prietenii mei au ARO douasutepatruzecisinustiucat. Le e teama ca de la anul o sa plateasca pentru ele ca pentru masinile de lux...
Eu am o dacie 1,9 diesel, cu 2 locuri. Vreau sa va spun ca in Iarna nu i-am pus lanturi deloc pt ca am avut cauciucuri bune de iarna, ca m-am bagat peste tot cu ea, o frec de 2 ani la vanatoare si am fost si 10 oameni si 2 caini inauntru. I-am spart baia de ulei, i-am indreptata scutl de zeci de ori, bucse, capete de bara,burduf de planetara si cam atat, nimicuri. Ceea ce vreau sa va spun e ca am un prieten de 45 ani, vanator inrait care s-a bagat cu vw passat din 1980 pe unde eu ma intreb daca sa intru cu papucu. Tipul e supermeserias la condus. Eu il mai las pe el in dacie si va spun ca am ce invata de la el. Nu a avut niciodata jeep dar da clasa la multi. Am mai fost cu un isuzu trooper cu un tip si am zis Doamne Multumesc ca am ajuns acasa. E o masina foarte puternica(varianta cu 4 usi 2500 benzina), dar ala care o conducea era dement. Nu va puteti inchipu pe unde intra cu masina si cum am vrut in varf de munte sa cobor si sa merg pe jos acasa. E al doilea jeep al lui si de 2 saptamani si-a rut sasiul. La primul, un pajera tot asa a mers pana i-a rupt sasiul si la ala. Deci eu cred ca un sofere meserias de off road se descurca indiferent de masina. Daca stii ca pe acolo se poate merge merge, daca nu in nici un caz nu se baga ca sa aiba de unde sa-l scoata cu caii sau tractorul.
Dragos Harjoaba
EU SUNT FOARTE INCANTAT DE SUZUKI SAMURAI. o MASINA EXCELENTA.
Acum am boala sa-mi iau un urmas al samuraiului, suzuki jimny. Desi nu e prea aspectoasa, la performante offroad se bate de la egel la egal cu multi dintre monstrii 4x4. Si unde mai pui ca in europa gasesti cu 4-5000 de euro Jimny-uri din 2001-2002. 
As fi curios sa-mi spuneti si voi ce parere aveyi despre suzuki in general, si , bineinteles, despre JIMNY in special.  http://www.mobile.de/SIDpE2QrCvOg1zipzZ ... 230080346&
Ca fiabilitate, Toyota bate tot, eu am un landcruiser din 93, motor 4200 diesel, preparata un pic de off road, garda marita, cauciucuri mt de 33,troliu, este un monstru si pana acum am iesit de oriunde, e adevarat ca am si ramas de vreo 2 ori si am muncit ca dementu pentru ca nu era nici un copac in zona, f tare.
Peste toyota ca performanta este g-ul dar rupe la intretinere.
Categoria de autovehicul in care se incadreaza Suz. Vitara este SUV (sport utility vehicle) si nu Off Road. In aceasta categorie si clasa de marime intra deasemenea Toyota Rav4, Honda CRV, BMW X3, Kia Sportage, etc.
Aceste masini sunt un la granita dintre o masina de sosea si una de teren, in sensul ca pe sosea nu au performantele unei masini de asfalt (tinuta de drum, confort, performante dinamice, etc.), iar pe drumuri grele off road, nu egaleaza performantele unei masini tipice off road ca Toyota Hi-lux, Land Rover Defender, etc. Totusi, in functie de buget, poate fi o buna optiune, cu conditia sa stii dinainte ce cumperi si sa nu te astepti de la masina la mai mult decat poate, ca vei ramane in noroi sau suspendat sau cine stie cum. Faptul ca e cu motor pe benzina nu e deloc un avantaj, atat din punct de vedere al consumului si implicit al posibilitatilor tale de revanzare candva in viitor, cat si datorita performantelor off road, care sunt mai bune la motoarele diessel, intrucat, acestea din urma au cuplu max. la turatii mai joase decat cele cu benzina. Nu mai stiu cum are tractiune permanenta. Daca e fata sau awd e bine. Daca e spate cu posibilitai de a cupla si fata, nu e prea bine, intrucat vei avea probleme iarna pe sosele.
Ideea e aproape buna, dar am vazut ce se intampla daca iese de acolo ancora, e prea riscant si ar fi ultima solutie. Mai bine mai dau la lopata o ora. 
Pe bune, ai vazut? Ce s-a intamplat? A zburat cu viteza si a izbit masina? Nici eu nu m-am gandit la asta.
Am vazut o ranga care a zburat si s-a infipt intr-un copac, sigur poate crapa cu usurinta o tartacutza, in plus de asta este suficiet sa scape sufa fara ranga si sa loveasca parbrizu, si e posibil ca nici soferu sa nu scape prea usor. Mai sunt si alte solutii, de ex un high lift, un cric care iti poate ridica masina pana la 1,5 m de la sol ca sa iti ingaduie sa bagi busteni, crengi, bolovani, ma rog ce ai nevoie ca sa iesi de acolo. In colaborare cu o drujba este o solutie f buna.
 Coane tractorul e din 1941 l-am luat sa il reconstitui deja am experienta cu equipament de genul asta, asta deabia se misca are 3 viteze ,,,::)) 25mh/h oricum multam pentru atentie.
Pentru vinatoare am un ATV 4X4 si un track Dodge diesel 4X4 asa ca stau ok . Mersy Hunt Safe
Tot ma uit la masinutele voastre.
Nu ma tin inca pulpele sa iau o scula de-asta mai pricopsita si mai noua si daca m-ar tine m-ar durea sufletul sa o fac lana in teren. Am achizitionat un Subaru Leone, break, 1986, 4*4, cu reductor, autoblocanti spate, am bibilit-o(vopsita, inaltata, etc.), are 135 cai, turboinjectie benzina, este full-option, mai putin piele si il rupe pe teren. Sunt foarte incantat, este spatioasa si deja este masina oficiala a gastii de vanatoare. Pleaca la vanatoare si fara mine. Totul a facut 2500 euro. Sper sa ma tina fo 3-5 ani.
Dacia?
Ca tot povesteai de cararile inguste de munte .... NIVA s-ar strecura f. bine pe acolo. Monstrul lui Alex e bun eventual pt defilare si agatat "caprioare" pe strazile din Romania. Le urci pe fringhie in cabina.
Înapoi la Off road si aventuri pe 2 sau 4 roti Cine este conectatUtilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat şi 19 vizitatori |
Publicitate
         |
de la alea de dinainte de 80 te dor ochii ...
